大事件
我們秉承誠信、務(wù)實(shí)的服務(wù)精神，把客戶的貨物當(dāng)做自己的貨物精心護(hù)理，通過高品質(zhì)的全球搬遷服務(wù)水準(zhǔn)保障客戶物品的安全和運(yùn)輸時效性。“厚德載物，積賢為道”，我們?yōu)槊恳晃粏T工制定人才培養(yǎng)計劃，并提供具有競爭力的福利薪酬，通過如家般的員工體驗(yàn)和不斷創(chuàng)新競爭的客戶服務(wù)意識，幫助員工實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使其成為行業(yè)乃至社會有相當(dāng)影響力的人才。
2016年 —— 3月3日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見》
2015年 —— 全球航運(yùn)市場持續(xù)低迷——全球第七大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)申請破產(chǎn)保護(hù)，全球最大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)年初宣布裁員4000人。
2014年 —— 李書記來我院指導(dǎo)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作
2012年 —— 航運(yùn)業(yè)也呈現(xiàn)出規(guī)模化、聯(lián)盟化和船舶大型化的趨勢：中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與中國海運(yùn)(集團(tuán))總公司并購重組為中國遠(yuǎn)洋海運(yùn)交通有限公司，規(guī)模超過5000億元
2010年 —— 今年鐵路貨運(yùn)改革力度加大，開始尋求在現(xiàn)代物流信息化建設(shè)、物流市場開拓、集裝箱運(yùn)輸和縮短運(yùn)到時限四個方面取得突破。
2008年 —— 被稱為史上最嚴(yán)的《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自9月21日起正式施行，解決了交警路政執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一、處罰裁量權(quán)過大、超限運(yùn)輸審批不便等問題
1999年 —— 企業(yè)將不斷優(yōu)化董事會運(yùn)作機(jī)制、支持董事會科學(xué)決策，積極履行對股東、客戶、員工、社會等利益相關(guān)者的責(zé)任。
1992年 —— 為充分響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”實(shí)施意見，今年10月至2017年12月，交通運(yùn)輸部在全國開展道路貨運(yùn)無車承運(yùn)人試點(diǎn)工作，以推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革
1988年 —— 國內(nèi)京東物流也開啟了對外開放物流網(wǎng)絡(luò)平臺模式，菜鳥網(wǎng)絡(luò)則構(gòu)建以數(shù)據(jù)為依托的快遞、倉配和末端全物流網(wǎng)絡(luò)平臺
1984年 —— 經(jīng)濟(jì)增長伴隨著危險化學(xué)品市場需求的增長，但經(jīng)濟(jì)增長與安全健康幸福是一個硬幣的兩面。今年2月，國務(wù)院對天津港“8.12”特大火災(zāi)爆炸事故做出了處理意見
1965年 —— 7月20日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》
1949年 —— 10月13日，推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室正式印發(fā)
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